Kom ons team versterken
Monteur aanhangwagens gezocht
Aanhaken en gáán
Kom ons team versterken
Solliciteer direct
Aanhaken en gáán
Ja, soms wel.
Of je aanhanger gekeurd moet worden, hangt af van het land, het gewicht en het gebruik.
In Nederland gelden andere regels dan in België. Dat is belangrijk voor Kass-klanten. We hebben vestigingen in Nederland én België. Daarom leggen we het helder uit.
Rijd je met een aanhanger voor werk, verhuizing, bouw, tuin of transport? Dan wil je één ding: veilig de weg op. Zonder twijfel. Zonder gedoe.
In Nederland geldt: een aanhangwagen tot en met 3.500 kg heeft geen APK-plicht. Dat betekent dat de meeste aanhangers achter een personenauto of bestelbus niet jaarlijks APK-gekeurd hoeven te worden. De RDW geeft aan dat een aanhangwagen tot en met 3.500 kg geen APK-plicht heeft.
Dat betekent niet dat onderhoud niet nodig is.
Een aanhanger blijft een voertuig. Remmen, banden, verlichting, koppeling, assen en lagers krijgen flink wat te verduren. Zeker bij professioneel gebruik.
| Aanhanger | APK of keuring verplicht? |
|---|---|
| Tot en met 750 kg | Geen APK-plicht |
| Meer dan 750 kg tot en met 3.500 kg | Geen APK-plicht |
| Meer dan 3.500 kg | Wel APK-plicht |
Voor aanhangwagens met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg geldt in Nederland een jaarlijkse APK-periodiciteit. De RDW noemt voor aanhangwagens boven 3.500 kg een jaarlijkse keuringsfrequentie.
Kort gezegd:
Tot 3.500 kg? Geen APK.
Boven 3.500 kg? Wel keuren.
In België zijn de regels strenger dan in Nederland.
Voor België wordt gekeken naar de maximaal toegelaten massa, vaak afgekort als MTM. Dat is niet alleen het gewicht van de lege aanhanger. Het gaat om het maximale gewicht dat de aanhanger inclusief lading mag wegen.
| Aanhanger | Belgische keuring |
|---|---|
| MTM tot en met 750 kg | Meestal vrijgesteld van technische keuring |
| MTM meer dan 750 kg tot en met 3.500 kg | Keuring verplicht |
| MTM meer dan 3.500 kg | Keuring verplicht |
Vlaanderen geeft aan dat lichte aanhangwagens met een MTM tot en met 750 kg onder specifieke voorwaarden vallen en onder meer moeten beschikken over chassisnummer en gelijkvormigheidsattest wanneer ze vanaf 2012 in gebruik zijn genomen.
Voor aanhangwagens met een MTM van meer dan 750 kg tot en met 3.500 kg geldt in België een keuringsplicht. Volgens de Vlaamse regelgeving moeten deze aanhangwagens worden gekeurd voor de eerste inverkeerstelling of herinschrijving in België en daarna periodiek.
Sinds 1 september 2026 geldt in Vlaanderen dat aanhangwagens met een MTM van meer dan 0,75 ton en maximaal 3,5 ton onder categorie O2 om de 2 jaar naar de keuring gaan.
Kass BV zit in beide werelden. Daarom zien we vaak verwarring.
Een aanhanger die in Nederland niet APK-plichtig is, kan in België wél keuringsplichtig zijn. Vooral bij aanhangers boven 750 kg MTM.
Dat maakt het belangrijk om niet alleen naar je woonplaats te kijken, maar ook naar:
Twijfel je? Kom langs bij Kass BV. We kijken mee. Praktisch. Direct.
Bij onderhoud of controle kijken we naar de onderdelen die het verschil maken op de weg.
Denk aan:
Bij een officiële technische keuring wordt gecontroleerd of het voertuig voldoet aan de wettelijke technische eisen.
Onze insteek is simpel:
Niet wachten tot er iets misgaat. Vooraf checken. Dan veilig rijden.
Geen APK-plicht betekent niet: geen risico.
Een aanhanger staat vaak lang stil. Daarna moet hij ineens vol aan de bak. Zware lading. Lange rit. Slecht weer. Bouwplaats. Snelweg.
Juist dan wil je zeker weten dat alles klopt.
Veel voorkomende problemen zijn:
Een korte controle voorkomt stilstand. En stilstand kost tijd. Zeker voor ondernemers.
Heb je een Hapert aanhangwagen? Dan is jaarlijks onderhoud extra belangrijk.
Hapert geeft aan dat een aanhangwagen bestaat uit onderdelen die continu onderhoud nodig hebben. Voor de 10 jaar garantie op het chassis en de fabrieksgarantie is volgens de Hapert-gebruikershandleiding jaarlijks onderhoud bij een Hapert-dealer noodzakelijk.
Kass BV is Premium Hapert Dealer. Wij kennen de modellen. Wij weten waar we op moeten letten.
Dus:
Eén keer per jaar onderhoud.
Garantie behouden.
Veilig blijven rijden.
Dat is geen overbodige luxe. Dat is slim werken.
Kom niet pas langs als het misgaat. Plan controle of onderhoud als je één van deze signalen merkt:
Twijfel is genoeg reden. Wij checken het. Jij rijdt door.
Bij Kass BV kun je terecht voor onderhoud, controle en voorbereiding op keuring. We helpen particuliere rijders, ondernemers, hoveniers, bouwbedrijven, installateurs en transportgebruikers.
Je kunt langskomen bij onze vestigingen in:
We controleren je aanhanger praktisch en grondig. Geen ingewikkeld verhaal. Gewoon duidelijk advies.
Moet er iets gebeuren? Dan zeggen we wat nodig is.
Kan hij veilig door? Dan hoor je dat ook.
Onderhoud: even checken. Dan weer aanhaken en gáán.
Een aanhanger tot en met 3.500 kg heeft in Nederland geen APK-plicht. Aanhangwagens boven 3.500 kg zijn wel APK-plichtig.
Ja, in België moeten aanhangwagens met een MTM boven 750 kg gekeurd worden. Aanhangwagens tot en met 750 kg zijn meestal vrijgesteld van technische keuring, maar moeten wel aan de wettelijke eisen voldoen.
MTM betekent maximaal toegelaten massa. Dat is het maximale gewicht van de aanhanger inclusief lading.
Niet altijd wettelijk verplicht, maar wel verstandig. Remmen, banden, verlichting en koppeling slijten. Zeker bij intensief gebruik.
Volgens Hapert is jaarlijks onderhoud bij een Hapert-dealer nodig om in aanmerking te komen voor 10 jaar chassisgarantie.
Ja. Kass BV kan je aanhanger controleren en voorbereiden, zodat je met meer zekerheid richting keuring gaat.
In Nederland meestal niet, zolang de aanhanger maximaal 3.500 kg weegt.
In België vaak wel, zodra de MTM boven 750 kg komt.
Maar één ding geldt altijd:
Een veilige aanhanger begint bij goed onderhoud.
Laat je aanhanger jaarlijks controleren. Zeker als je hem professioneel gebruikt. En rijd je met Hapert? Dan helpt jaarlijks onderhoud ook om je 10 jaar chassisgarantie te behouden.
Klaar voor zekerheid?
Kom langs bij Kass. Even checken. Dan weer: aanhaken en gáán.
